很多人對于無車承運人的認識并不深刻，甚至有的可能是不了解，或者有個大概，真正了解的其實不算多。而且很多人會把無車承運人跟貨代搞混，其實他們兩個還真不是同一個。那么無車承運人和貨代有哪些區(qū)別呢？無車承運人到底是什么意思呢？一起和小編了解下吧！
無車承運人指的是不擁有車輛而從事貨物運輸?shù)膫€人或單位。而無車承運人與貨代之間的區(qū)別主要有以下四個：
一、二者的法律地位不同?！盁o車承運人”屬于承運人的范疇，其業(yè)務活動是以承運人的身份接受貨載，并以托運人的身份向實際承運人委托承運，簽發(fā)自己的提單，并對貨物的安全負責。而貨運代理人則是受貨方委托，代貨方辦理貨物運輸?shù)娜?，屬代理人范疇，其業(yè)務活動是代理貨主辦理訂艙、報關的等業(yè)務，不對貨物的安全運輸承擔責任。
二、身份不一樣。二者雖然都是中介組織，但“無車承運人”是處于中介組織與實際承運人之間的一種業(yè)態(tài)形式，兼具二者的共同特性，對于真正的托運人來說，其是承運人；但是對于實際承運人而言，其又是托運人。貨運代理是受他人委托辦理服務事務，與托運人是被委托方與委托方的關系。
三、收費性質不一樣?！盁o車承運人”是以承運人的身份向貨主收取運費。而貨運代理人收取的是服務中介費。因此，是否賺取運費差價，是判斷經(jīng)營者是否承攬無車承運業(yè)務的重要依據(jù)。
四、成立的條件與審批程序不同。我國對于無車承運企業(yè)實行的是登記制，而不是審批制，要想成立無車承運企業(yè)只需要交納一定數(shù)額的保證金。我國對成立貨運代理企業(yè)實行審批制，對注冊資本規(guī)模上做出了嚴格的要求。
以上是小編為大家整理的關于無車承運人與貨代的區(qū)別，關于無車承運人，其實還是比較好理解的，而且現(xiàn)在互聯(lián)網(wǎng)的到來，無車承運人平臺也是頗多，其中好的平臺還是有的，小編建議大家可以多多去了解一些。總之，希望對大家有所幫助，小編祝大家生活愉快！